Palnik na olej napędowy do kotła: zasada działania, wybór, ustawienie

Wybór urządzenia grzewczego zależy od dostępności najbardziej przystępnego cenowo źródła energii. Gdy nie ma centralnego zaopatrzenia w gaz, ale jest dostęp do dużej ilości przetworzonych surowców węglowodorowych - olej opałowy, olej, olej napędowy, palnik diesel jako część wyposażenia grzewczego będzie najbardziej opłacalną opcją. Wydajność i efektywność energetyczna instalacji kotła zależy od wybranego projektu.

Palnik na olej napędowy

Palniki na olej napędowy wykorzystują ciekłe substancje palne jako paliwo - olej opałowy, olej odpadowy, olej napędowy. Ale z reguły w praktyce stosuje się mieszaninę tych materiałów - w ten sposób można osiągnąć najbardziej opłacalny efekt ekonomiczny. Kiedy zaczęły działać pierwsze palniki na olej napędowy do kotłów, pojawiło się wiele poważnych problemów. Pierwszym z nich jest zatkanie komina i utrata ciągu z powodu uwolnienia dużej ilości tlenku węgla, sadzy i sadzy podczas spalania „kombinowanego” paliwa. Drugim jest „krzepnięcie” ciekłego paliwa, sytuacja, w której mieszanina stała się zbyt lepka i nie mogła się zapalić.

Urządzenie z palnikami diesla

Aby rozwiązać pierwszy problem, w palniku z silnikiem wysokoprężnym znajduje się wentylator powietrza, który wytwarza nadmierne ciśnienie w układzie, co zapewnia wymuszony obieg powietrza i ciągły ciąg. Aby zapobiec „zestaleniu się” paliwa, w konstrukcji urządzenia grzewczego wbudowana jest komora grzewcza, która ogrzewa mieszaninę do temperatury niezbędnej do rozpylania przez dysze.

Ze względu na niejednorodność paliwa jego temperatura spalania może być inna. Dlatego przed wejściem do komory spalania palnik diesel rozprasza mieszaninę za pomocą dyszy. Drobne rozpylenie paliwa przyspiesza i stabilizuje proces spalania.

Zatem palnik na olej napędowy składa się z co najmniej trzech elementów - dyszy, urządzenia grzewczego i wentylatora powietrza. Struktura konstrukcji może również dodawać przewody paliwowe i system filtrów, a także prostowniki napięcia i zasilacze bezprzerwowe w celu zapewnienia autonomicznej pracy kotła.

Zasada działania

Działanie palnika na olej napędowy można podzielić na dwa etapy - przygotowanie paliwa i samo spalanie. W pierwszym etapie palniki na olej napędowy do kotłów wykorzystujących pompę paliwową „przepuszczają” palną mieszaninę przez system filtrów i „pompują” ją do komory grzewczej. Tutaj paliwo jest podgrzewane do optymalnej temperatury, a następnie podawane do dysz.

Warto powiedzieć, że linia powrotna jest uwzględniona w projekcie pomp paliwowych, co zmusza mieszankę do ciągłego krążenia między zbiornikiem a komorą spalania - dysza pobiera tylko ilość niezbędną do utrzymania płomienia.

Drugi etap rozpoczyna się od stworzenia wentylatora w komorze spalania wiru powietrznego. W tym samym czasie dysza rozpyla kompozycję, a elektrody ją zapalają. Wir powietrza utrzymuje stałe ciśnienie w układzie i określa kształt płomienia. Z tego powodu palnik na olej napędowy pracuje w danym trybie temperaturowym.

Optymalny wybór palnika

Zastosowanie palników na paliwo ciekłe daje dużą swobodę przy realizacji różnych projektów systemów grzewczych. Aby osiągnąć najbardziej opłacalną opcję, konieczne jest określenie następujących parametrów dla istniejącego kotła:

  1. Maksymalna dopuszczalna moc kotła, tzw. Moc pieca.
  2. Wymiary komory spalania.
  3. Wymagania producenta dotyczące palnika.

Powyższe parametry można znaleźć w karcie danych lub na stronie internetowej producenta. Wybrany palnik na olej napędowy powinien odpowiadać znalezionym parametrom. Ale dla optymalnej pracy lepiej jest, aby jego moc nieznacznie przekraczała moc kotła w piecu. Umożliwi to uzyskanie optymalnego zakresu kontroli temperatury płomienia.

Kolejnym ważnym parametrem jest rodzaj stosowanego paliwa. Tutaj musisz skupić się na dostępnych źródłach. Pomyślimy o alternatywnej opcji.

{$adcode4}

Rodzaje palników

Ostatnią rzeczą do rozważenia przed dokonaniem zakupu jest konstrukcja, od której zależy, czy palnik na olej napędowy będzie obsługiwał możliwość kontrolowania temperatury płomienia, pracy w trybie offline, a także kosztu urządzenia i jego zasobów. Obecnie eksperci wyróżniają cztery kategorie sprzętu - jednostopniowe, dwustopniowe, płynne i modulowane. Z reguły przedstawione typy palników są wymienne, to znaczy, jeśli jednostopniowa konstrukcja pasuje do Twojego kotła, możesz łatwo zainstalować moduł modulowany. Każdy typ urządzenia ma swoje zalety i wady, których znajomość pomoże ci stworzyć optymalny system ogrzewania dla twojego budynku.

Instalacje jedno i dwuetapowe

Palnik jednostopniowy to klasyczny projekt instalowany w kotle na olej napędowy. Ogrzewanie za pomocą takiej instalacji nie jest najwygodniejsze, ale najbardziej niezawodne. Chodzi o to, że jednostopniowy system działa tylko w jednym trybie - przy 100% mocy. Aby wyregulować temperaturę czynnika grzewczego, palnik należy okresowo włączać / wyłączać. Stąd wynika główna wada - wysokie zużycie paliwa. Główne zalety jednostopniowego projektu to:

  1. Prosta konstrukcja, która określa jego trwałość i łatwość konserwacji.
  2. Niski koszt i niskie koszty utrzymania.
  3. Mniejsze poleganie na systemach automatyki.

Dwustopniowy palnik działa w dwóch trybach. Mogą to być tryby o mocy 30/100% lub 40/100%. Zasada działania takich konstrukcji jest prosta - przy 100% nagrzaniu chłodziwa automatyka daje sygnał do zmniejszenia intensywności płomienia do 30% lub 40%. Po schłodzeniu kotła do określonej temperatury palnik zaczyna normalnie działać. Głównymi zaletami takich palników są wydajność i autonomia. Wady - wyższe koszty i wyższe koszty utrzymania, mniejsza niezawodność i trwałość ze względu na dostępność automatyzacji. Typowym przedstawicielem tej kategorii urządzeń jest palnik na olej napędowy Lamborghini.

Sprzęt bezstopniowy i modulowany

W instalacjach bezstopniowych, w przeciwieństwie do instalacji dwustopniowych, kontrola temperatury płomienia odbywa się w zakresie zdefiniowanym przez użytkownika. Wzrost mocy następuje stopniowo, gdy kocioł się ochładza, a nie spazmatycznie. W związku z tym zmniejsza się zużycie paliwa i koszty konserwacji. Wadą systemów jest wysoki koszt i wysokie wymagania dla sieci energetycznej - musi być stabilna. Modulowane konstrukcje są najbardziej ekonomicznymi i wygodnymi opcjami dostępnymi do instalacji w kotle na olej napędowy. Ogrzewanie jest regulowane przez technologię mikroprocesorową, która mierzy temperaturę powietrza w pomieszczeniu, stan palnej mieszanki i daje sygnał do zwiększenia lub zmniejszenia mocy płomienia. Znaczącymi wadami są wysoka cena, złożona konstrukcja, wysokie koszty utrzymania.

{$adcode5}

Konfiguracja sprzętu

Instalację i strojenie palnika na olej napędowy powinny wykonywać wyłącznie specjaliści. Robienie tego samemu nie powinno być. Chodzi o to, że mistrz dostosowuje dyszę do palnika na olej napędowy - w jaki sposób rozpyli palną mieszankę.

W przypadku niewłaściwej regulacji ilość rozpylonej mieszaniny będzie nadmierna, co doprowadzi do jej detonacji i wybuchu urządzeń grzewczych. W przeciwnym razie ilość dostarczonego paliwa może być niewystarczająca do utrzymania danej temperatury.

Dzisiaj najbardziej popularny jest palnik na olej napędowy Lamborghini z Włoch. Na drugim miejscu znajdują się firmy Elco, Baltur, Ferroli. Wybierając optymalne wyposażenie, należy zwrócić uwagę na moc, konstrukcję, obecność podgrzewacza paliwa, a dopiero potem jego koszt. Tylko w tym przypadku nie będziesz rozczarowany zakupem.