Jak spuścić płyn chłodzący: krótka instrukcja

Trudno wyobrazić sobie pojazd bez układu chłodzenia. Jest to bardzo ważne dla każdego samochodu. Przegrzanie w pewnym momencie może prowadzić do poważnych uszkodzeń i kosztownych napraw. Aby tego uniknąć, zaleca się ciągłe sprawdzanie stanu układu chłodzenia.

Możliwe konsekwencje

Z reguły do ​​konserwacji samochodów stosuje się specjalne płyny: przeciw zamarzaniu, przeciw zamarzaniu. Regularna eksploatacja pojazdu prowadzi do pogorszenia jakości takich preparatów. To często prowadzi do pojawienia się piany w systemie. A to z kolei powoduje powstawanie korozji nie tylko w bloku cylindrów, ale także w chłodnicy i termostacie.

Ale to nie jest najgorsze. Pojawienie się piany może być główną przyczyną uszkodzenia bloku cylindrów. W takim przypadku wymagana jest poważna naprawa. Nie każdy właściciel samochodu wie, jak spuścić płyn chłodzący z układu. Dlatego warto rozważyć ten problem bardziej szczegółowo.

Kiedy połączyć wszystko

Przed odpowiedzią na pytanie, jak spuścić płyn chłodzący, musisz dowiedzieć się, kiedy przeprowadzić takie procedury. Należy zauważyć, że każdy kierowca może zastąpić kompozycję w systemie. To nie jest trudne. Jednak na początek rozważymy przypadki, w których wymagane jest całkowite spuszczenie chłodziwa:

  • Podczas instalowania zupełnie nowego termostatu.
  • Przed wymianą samego grzejnika.
  • Podczas sezonowych zmian chłodziwa.

Ponieważ możesz spuścić płyn chłodzący we własnym garażu, powinieneś rozważyć główne etapy procedury. Są tylko dwa z nich, ponieważ środek przeciw zamarzaniu lub środek przeciw zamarzaniu znajduje się w chłodnicy i silniku. Rozważ proces na przykładzie pojazdu krajowego.

Jak całkowicie spuścić płyn chłodzący z chłodnicy

Aby usunąć płyn chłodzący z układu chłodnicy, wykonaj następujące czynności:

  • Na początek zaleca się wyłączenie silnika, a następnie odczekanie około 15 minut. Silnik musi być chłodny. Następnie musisz znaleźć uchwyt nagrzewnicy w przedziale pasażerskim. Musi zostać przesunięty do najbardziej ekstremalnej pozycji po prawej stronie. Spowoduje to otwarcie mechanizmu spustowego znajdującego się w grzejniku.
  • Teraz konieczne jest otwarcie pokrywy beczki rozszerzającej.
  • Na końcu korek spustowy płynu chłodzącego z chłodnicy jest delikatnie odkręcany. W przeciwnym razie środek przeciw zamarzaniu lub środek przeciw zamarzaniu może wypełnić generator.

Warto zauważyć, że płyn chłodzący wypływa całkowicie z układu w ciągu 10 minut.

Spuścić płyn chłodzący z silnika

Jak spuścić płyn chłodzący z bloku silnika? Odbywa się to w kilku etapach:

{$adcode4}
  • W bloku cylindrów odkręcić korek spustowy. Aby to zrobić, możesz użyć klucza. Punkty spustowe płynu chłodzącego znajdują się pod jednostką zapłonową. Całkowite oczyszczenie systemu z płynu niezamarzającego lub przeciwzamrożeniowego nastąpi 10–11 minut po zdjęciu osłony.
  • Podsumowując, należy sprawdzić stan wszystkich uszczelek, a także ostrożnie wytrzeć korek. W razie potrzeby niektóre części należy wymienić na nowe. Następnie możesz wszystko odwrócić.

Co wziąć pod uwagę

Teraz wiesz, jak całkowicie spuścić płyn chłodzący. Podczas przeprowadzania takiej procedury należy zauważyć, że środek przeciw zamarzaniu jest chemiczną substancją czynną. Taki płyn charakteryzuje się słodkawym aromatem, który może przyciągać zwierzęta domowe i dzieci.

Dlatego zaleca się spuścić płyn chłodzący do szczelnie zamkniętego pojemnika, a następnie odpowiednio go zutylizować. Surowo zabrania się spuszczania płynu niezamarzającego bezpośrednio na ziemię.

Wybór chłodziwa

Ponieważ spuszczanie płynu chłodzącego nie jest trudne, podobną procedurę może wykonać każdy właściciel samochodu. Jednak powinieneś również wiedzieć, jak wlać środek przeciw zamarzaniu lub środek przeciw zamarzaniu z powrotem do systemu. Nowy płyn chłodzący należy wlać dopiero po całkowitym opróżnieniu starego. Przy wyborze takich produktów należy wziąć pod uwagę zalecenia producenta pojazdu. Umożliwi to wybór odpowiedniej marki chłodziwa. Ponadto nie zapominaj, że dodatkowe dodatki, które składają się na środek przeciw zamarzaniu lub środek przeciw zamarzaniu, mogą niekorzystnie wpłynąć na stan systemu jako całości. Niektóre z nich mogą powodować korozję w chłodnicy i bloku cylindrów.

{$adcode5}

Jak wlać płyn niezamarzający lub przeciw zamarzaniu

Płyn do chłodzenia układu należy ostrożnie wlać do zbiornika wyrównawczego. W takim przypadku warto monitorować poziom środka przeciw zamarzaniu lub przeciw zamarzaniu. Powinien znajdować się między znakami maksimum i minimum. W niektórych przypadkach tworzone są korki powietrzne w celu napełnienia systemu w celu jego chłodzenia. Warto się ich pozbyć. Najczęściej, aby rozwiązać problem, wystarczy poluzować zacisk rurowy.

Wlać płyn niezamarzający lub przeciw zamarzaniu należy ostrożnie i stopniowo. Od czasu do czasu zaleca się ściśnięcie rury w chłodnicy podczas zamykania pokrywy. Zapobiegnie to tworzeniu się zatorów powietrznych. Gdy płyn chłodzący jest wlewany do układu, zaleca się włączenie silnika, a następnie uruchomienie pieca, wybierając maksymalny tryb pracy. Jeśli przez pewien czas wnętrze nie odbiera ciepła, oznacza to obecność zacięć powietrza. Jeśli nie zostaną wyeliminowane, silnik samochodu może się przegrzać podczas dalszej pracy.