ZIL-117 - inteligentny samochód dla „dużych” ludzi

ZIL-117 - jeden z rzadkich samochodów okresu radzieckiego, związany z samochodami wysokiej klasy.

Maszyna dla urzędników

Za datę powstania 117. uważa się rok 1971. W tym okresie pojazdem rządowym był ZIL-114, który stał się podstawowym modelem nowego samochodu. Na zewnątrz 117. prawie całkowicie powtórzył formy swojego prototypu, tylko w nieco zmniejszonej wersji.

Według oficjalnej wersji ZIL-117 (zdjęcie poniżej) miało stać się maszyną eskortową, która z zewnętrznym podobieństwem do 114. przewyższyła go dynamiką.

Ale z jakiegoś powodu tego samochodu nie było w eskortach. Tak jak poprzednio, kolumny rządowe składały się z „Mew” i „Wołgi”. Najwyraźniej zatem wśród ludzi narodziła się inna wersja przyczyny pojawienia się ZIL-117. Według plotek samochód pojawił się z powodu osobistego zamówienia „drogiego i ukochanego L.I. Breżniew ”, który rzekomo był widziany osobiście prowadzącego tę maszynę.

Całkowita wyprodukowana partia samochodów wynosiła nie więcej niż 70 sztuk, które nie stały się maszynami eskortującymi, ale zostały ustalone jako oficjalny transport do urzędników z najwyższego kierownictwa kraju.

Wyposażenie pojazdu

ZIL-117 mógłby zazdrościć nowoczesnemu samochodowi wysokiej klasy. A jeśli chodzi o luksus i wygodę wnętrza, a także jego właściwości jezdne, dałby szanse swoim rówieśnikom, takim jak Bentley i Rolls-Royce.

Jeśli nawet nie weźmiesz pod uwagę faktu, że każdy przyszły „właściciel” samochodu mógłby zamówić indywidualne wykończenie, samochód miał doskonałe wyposażenie fabryczne, nawet według nowoczesnych standardów przemysłu motoryzacyjnego.

Oprócz potężnego silnika o mocy trzystu koni samochód miał:

  • automatyczna skrzynia biegów;
  • wspomaganie kierownicy, przy czym kierownica może się odchylić w celu ułatwienia lądowania;
  • klimatyzacja;
  • Determal (pochłaniające ciepło) szkło o zielonkawym odcieniu;
  • elektryczne szyby wyposażone w napędy elektryczne;
  • zamki do drzwi z centralnym zamkiem;
  • zawieszenie kół wyposażone w układ zapobiegający „skubaniu” podczas hamowania i zmniejszający przechyły nadwozia na zakrętach;
  • ABS.

Podwozie samochodu oparte było na wzmocnionej ramie o wysokim współczynniku sztywności skrętnej.

{$adcode4}

ZIL-117: dane techniczne, parametry korpusu zdjęcia

Samochód był sedanem z czterodrzwiowym nadwoziem i wnętrzem, przeznaczony dla 7 osób (kierowca + 6 pasażerów).

Specyfikacje ZIL-117 obejmują:

  • Masa samochodu wynosi 2880 kg.
  • Odległość (wzdłużna) między osiami tylnych i przednich kół wynosi 3300 mm.
  • Rozstaw kół przednich - 1603 mm.
  • Rozstaw tylnych kół - 1663 mm.
  • Odległość od jezdni do najniższego punktu maszyny wynosi 170 mm.
  • Liczba cylindrów w silniku wynosi 8.
  • Całkowita objętość cylindrów w silniku wynosi 6960 metrów sześciennych. patrz
  • Moc silnika - 303 litry. z
  • Układ zasilania jest gaźny.
  • Zastosowane paliwo to AI-95.
  • Pojemność zbiornika na benzynę wynosi 120 litrów.
  • Układ hamulcowy: na przednich kołach - tarczowy, z tyłu - typu bębnowego, wyposażony we wzmacniacze hydro-próżniowe.
  • Skrzynia biegów - automatyczna z trzema krokami.
  • Maksymalna prędkość wynosi 200 km / h.
  • Zużycie paliwa na 100 km (średnio) - 19 litrów.
  • Przyspieszenie samochodu od momentu pełnego zatrzymania do 100 km / h - nie więcej niż 13 sekund.

Modyfikacje 117.

ZIL-117V, być może najbardziej znacząca ze wszystkich modyfikacji. Była to 2-drzwiowa wersja otwarta z nadwoziem typu „faeton”. Oznacza to, że stacjonarny metalowy dach w samochodzie został zastąpiony składaną miękką markizą z tkaniny, podczas gdy model nie miał podnoszonych okien (w przeciwieństwie do kabrioletu). Namiot rozłożono za pomocą mechanizmu wyposażonego w silnik elektryczny na 10-15 sekund. Samochód został wyprodukowany w kolorze czarnym lub ciemnoszarym, natomiast markiza w obu przypadkach pozostała czarna. Ponadto fabryka wyprodukowała trzy pojazdy specjalne wyposażone w głośniki przeznaczone do wielkiego otwarcia parad na Placu Czerwonym, które były pomalowane na szaro i miały lekki namiot.

{$adcode5}

W sumie ZiL wyprodukował 11 pojazdów modyfikujących ZiL-117V.

ZIL-117 E i ZIL-117VE (odpowiednio limuzyna i kabriolet) - posiadające w pełni ekranowany sprzęt elektryczny.

Samochód został wypuszczony z serii ZIL-117 E, szczególnie do filmowania na Mosfilm, w wersji pickup.

ZIL-117M - model, który całkowicie powtarza wygląd rządowej limuzyny ZIL-4104, w skróconej formie. Samochód został wydany w jednym egzemplarzu.

{$adcode6}

I wreszcie ZIL-117 P. Była to limuzyna ze zmniejszoną liczbą miejsc pasażerskich (przeznaczona dla 4 osób + kierowca). Podobnie jak ZIL-117M, była to jedyna instancja wydana przez zakład.

Podsumowując, chciałbym powiedzieć: pomimo faktu, że ZIL-117 w swojej klasie był o jeden stopień niższy niż ZIL 114 i 115, na zawsze pozostanie arcydziełem w historii krajowego przemysłu motoryzacyjnego.